(383) 299-299-7;
(383) 344-50-50; +7-913-917-29-97;
+7-913-7-4444-69
info@stars-auto.com
В последнее время в нашей стране все отчетливей ощущается горячее дыхание китайского автопрома. Динамика, с которой китайские производители занимают российский рынок автомобилей, впечатляет. За 2023 год доля новых китайских автомобилей на российском рынке увеличилась в 2-3 раза по сравнению с 2022 годом. К концу 2023 года на территории России появилось в продаже более 30 различных автомобильных брендов китайского производства. Около 20 китайских автопроизводителей официально присутствуют на российском рынке новых автомобилей, предоставляя полный комплекс гарантийной и постгарантийной поддержки и сервисного обслуживания. Самыми крупными автопроизводителями в Китае являются компании SAIC (Roewe), FAW, Dongfeng. Changan. Однако на рынке России доли этих компаний распределены иначе, чем в Китае.
На этой иллюстрации собраны логотипы некоторых китайских автопроизводителей
Несколько китайских автопроизводителей открыли свои заводы на территории России.
Great Wall в 2019 году открыла завод в Тульской области на территории индустриального парка "Узловая". На этом заводе производятся автомобили под брендом Haval, такие модели как F7, F7x, Joilion, Drago, H9.
Geely в 2007 году запустила предприятие в Свердловской области в городе Новоуральск - где собирались автомобили Otaka. Так же было запущенно предприятие в Карачаево-Черкессии в городе Черкесск где собирались Geely MK.
Chery запускало сборку своих автомобилей в Калининградской области. В ближайшем будущем Chery планирует начать сборку своих автомобилей в Ульяновске на территории завода УАЗ.
Самыми популярными на территории России моделями Chery являются Tiggo 4,7,8.
Кроме этого компания Chery создала премиальное подразделение под брендом Exeed, наподобие того как Toyota создала Lexus, а Nissan - Infiniti.
Changan запускало сборку своих автомобилей в Липецкой области.
FAW c 2017 года организовала сборку своих автомобилей в Калининградской области.
JAC с 2022 году организовала сборку своих автомобилей под брендом Москвич в Калининградской области.
В 2000-х годах крупные китайские производители при выпуске своих автомобилей опирались на лицензионное и не очень использование технических решений таких крупных автопроизводителей как Toyota, MMC, GM и других.
Использование китайцами решений других автопроизводителей продолжается и по сей день. С течением времени китайские производители сами стали крупными, причем, порою крупнее своих японских и европейских идейных вдохновителей.
Дошло до того, что китайские производители начали процесс поглощения европейских автопроизводителей и полномасштабное использование в своем производстве европейских технологий. Так, недавно компания Geely купила компанию Volvo, получив, таким образом мощный импульс в своем развитии.
Помимо прямого копирования, китайские производители активно внедряют собственные разработки, которые, однако в большинстве случаев оказываются модификациями готовых решений японский и европейских автопроизводителей. Для китайских производителей характерно смешивание в одном автомобиле различных решений от разных японских и европейских автомобильных марок с добавлением собственных китайских решений. Такой винегрет позволяет им более-менее успешно отбиваться от судебных преследований со стороны других автопроизводителей.
Чтобы не быть голословным приведем ряд примеров заимствований в таблице. Нужно учитывать, что в большинстве случаев заимствование не является полным, но носит значительный отпечаток первоначального источника, указанного в таблице.
Китайский бренд |
Модель |
Двигатель |
Трансмиссия |
Подвеска |
Brilliance |
V5 |
|
HYU Accent |
VW Polo |
BYD |
F3 |
473 - HONDA L12A |
|
|
Changan |
C35,C55,C75 |
|
Aisin, Borg Warner |
|
Chery |
Amulet |
MR481QA - Toyota 7AFE 480ED - Ford 1.6L |
|
Seat Toledo |
Chery |
Tiggo T11 |
|
|
Toyota RAV4 ACA21 |
Chery |
|
|
|
GM DAEWOO Matiz |
Dongfeng |
DFM580 |
|
|
Peugeot 806 |
FAW |
Besturn X80 |
|
Aisin |
Mazda 6 (I) |
FAW |
Besturn T77 |
|
Borg Warner |
|
Foton |
|
483ZGB - ISUZU C223 |
|
|
Hafei |
Atlas, Coolray |
DA4G18 - MMC |
LUK, Borg Warner |
|
GAC |
GC8, GN8 |
|
Aisin |
Alfa Romeo GC8 |
Geely |
Tugella |
4G20TDB - VW TFSi |
|
Volvo XC40 |
Great Wall |
Deer, Hover,Safe,Sailor |
491 - Toyota 4Y GW4D28 - Isuzu 4JB1 4G63 - MMC |
GM |
TOYOTA Hilux Isuzu Axiom |
Haval |
H6, F7 |
|
|
Honda CR-V RE# |
Haval |
H8 |
GW4C20 - VW TFSi |
ZF, Borg Warner, Haldex |
|
Lifan |
Solano |
|
|
Toyota Corolla NZE121 |
Lifan |
X60 |
LFB479 - Toyota 1ZZ |
|
Toyota RAV4 ACA21 |
JAC |
S3 |
|
|
Hyundai iX35 |
На российский рынок зашли новые китайские производители, такие как BAIC, Hongqi, Jaecoo, Jetour, Kaiyi, Omoda, Tank, Voyah и другие.
Как следствие, в России формируется нарастающая по численности, и самое главное по видовому (марочному и модельному) разнообразию популяция китайских автомобилей. В процессе эксплуатации этих автомобилей возникает необходимость в их техническом обслуживании и ремонте. Для проведения этих процедур необходимы запчасти. В процессе поиска запчастей владельцы китайских автомобилей сталкиваются с рядом трудностей.
Эти проблемы возникают вследствие нескольких причин. Одна из основных причин кроется в том, что в Китае нет закона, обязывающего производителей автомобилей, производить для них запчасти для постпродажного ремонта и обслуживания на территориях за пределами Китая. Поэтому компании не заинтересованы в развитии и поддержании системы по обеспечению своих автомобилей запасными частями, по крайней мере, на территории России.
Дилеры, продающие новые автомобили заинтересованы только в тех запчастях, которые требуются для регламентного гарантийного обслуживания продаваемых ими автомобилей. Те детали, которые находятся за пределами этого перечня не интересны им, по крайней мере в части обеспечения их наличия на складах на территории России.
Модельный ряд китайских автопроизводителей меняется стремительно, одна модель может претерпевать рестайлинг раз в год, а через 2-3 года, эту модель сменяет другая. Это приводит к тому, что для некоторых моделей не возможно купить ряд деталей в принципе, потому что они отсутствуют даже на заводах изготовителях автомобилей.
ВЫВОД:
Исходя из вышеизложенного, при решении купить автомобиль китайской марки, на мой взгляд, предпочтение нужно отдавать тем производителям, которые наладили выпуск своих автомобилей на территории России, так как ремонт и обслуживание таких автомобилей будут наименее проблематичными.
Дорогие друзья! Большое поступление автоодеял! Готовимся к зиме!
Для того, чтобы передать нам изображения, замеры деталей либо другую оперативно требующуюся информацию, используйте программы Whatsapp, Viber или Skype. Контактный телефон:
8-913-715-57-58, 8-913-7-4444-69
skype: stars_novosibirsk