Каталог автозапчастей

Весь каталог
запчасти мотора
Детали двигателя
transmission
Детали трансмиссии
chassis
Ходовая часть
driverwheel
Рулевое управление
brakes
Тормозная система
electrosystem
Электро-
оборудование
diesel systems
Дизельная
топливная система
filters
Фильтры
others
Разное

Запчасти для китайских автомобилей. Обзор ситуации рынка автозапчастей после 2023.

В последнее время в нашей стране все отчетливей ощущается горячее дыхание китайского автопрома.  Динамика, с которой китайские производители занимают российский рынок автомобилей, впечатляет. За 2023 год доля новых китайских автомобилей на российском рынке увеличилась в 2-3 раза по сравнению с 2022 годом. К концу 2023 года на территории России появилось в продаже более 30 различных автомобильных брендов китайского производства. Около 20 китайских автопроизводителей официально присутствуют на российском рынке новых автомобилей, предоставляя полный комплекс гарантийной и постгарантийной поддержки и сервисного обслуживания.  Самыми крупными автопроизводителями в Китае являются компании SAIC (Roewe), FAW, Dongfeng. Changan. Однако на рынке России доли этих компаний распределены иначе, чем в Китае.


На этой иллюстрации собраны логотипы некоторых китайских автопроизводителей

 

Несколько китайских автопроизводителей открыли свои заводы на территории России.

Great Wall в 2019 году открыла завод в Тульской области на территории индустриального парка "Узловая".  На этом заводе производятся автомобили под брендом Haval, такие модели как F7, F7x, Joilion, Drago, H9.

Geely в 2007 году запустила предприятие в Свердловской области в городе Новоуральск - где собирались автомобили Otaka. Так же было запущенно предприятие в Карачаево-Черкессии в городе Черкесск где собирались Geely MK.

Chery запускало сборку своих автомобилей в Калининградской области. В ближайшем будущем Chery планирует начать сборку своих автомобилей в Ульяновске на территории завода УАЗ.

Самыми популярными на территории России моделями Chery являются Tiggo 4,7,8.

Кроме этого компания Chery создала премиальное подразделение под брендом Exeed, наподобие того как Toyota создала Lexus, а Nissan - Infiniti.

Changan запускало сборку своих автомобилей в Липецкой области.

FAW c 2017 года организовала сборку своих автомобилей в Калининградской области.

JAC с 2022 году организовала сборку своих автомобилей под брендом Москвич в Калининградской области.

В 2000-х годах крупные китайские производители при выпуске своих автомобилей опирались на лицензионное и не очень использование технических решений таких крупных автопроизводителей как Toyota, MMC, GM и других.
Использование китайцами решений других автопроизводителей продолжается и по сей день. С течением времени китайские производители сами стали крупными, причем, порою крупнее своих японских и европейских идейных вдохновителей.

Дошло до того, что китайские производители начали процесс поглощения европейских автопроизводителей и полномасштабное использование в своем производстве европейских технологий. Так, недавно компания Geely купила компанию Volvo, получив, таким образом мощный импульс в своем развитии.

Помимо прямого копирования, китайские производители активно внедряют собственные разработки, которые, однако в большинстве случаев оказываются модификациями готовых решений японский и европейских автопроизводителей. Для китайских производителей характерно смешивание в одном автомобиле различных решений от разных японских и европейских автомобильных марок с добавлением собственных китайских решений. Такой винегрет позволяет им более-менее успешно отбиваться от судебных преследований со стороны других автопроизводителей.

Чтобы не быть голословным приведем ряд примеров заимствований в таблице.  Нужно учитывать, что в большинстве случаев заимствование не является полным, но носит значительный отпечаток первоначального источника, указанного в таблице. 

Китайский бренд

Модель

Двигатель

Трансмиссия

Подвеска

Brilliance

V5

 

HYU Accent

VW Polo

BYD

F3

473 - HONDA L12A

 

 

Changan

C35,C55,C75

 

Aisin, Borg Warner

 

Chery

Amulet

MR481QA - Toyota 7AFE

480ED - Ford 1.6L

 

Seat Toledo

Chery

Tiggo T11

 

 

Toyota RAV4 ACA21

Chery

QQ

 

 

GM DAEWOO Matiz

Dongfeng

DFM580

 

 

Peugeot 806

FAW

Besturn X80

 

Aisin

Mazda 6 (I)

FAW

Besturn T77

 

Borg Warner

 

Foton

 

483ZGB - ISUZU C223

 

 

Hafei

Atlas, Coolray

DA4G18 - MMC

LUK, Borg Warner

 

GAC

GC8, GN8

 

Aisin

Alfa Romeo GC8

Geely

Tugella

4G20TDB - VW TFSi

 

Volvo XC40

Great Wall

Deer, Hover,Safe,Sailor

491 - Toyota 4Y

GW4D28 - Isuzu 4JB1

4G63 - MMC

GM

TOYOTA Hilux

Isuzu Axiom

Haval

H6, F7

 

 

Honda CR-V RE#

Haval

H8

GW4C20 - VW TFSi

ZF, Borg Warner, Haldex

 

Lifan

Solano

 

 

Toyota Corolla NZE121

Lifan

X60

LFB479 - Toyota 1ZZ

 

Toyota RAV4 ACA21

JAC

S3

 

 

Hyundai iX35

На российский рынок зашли новые китайские производители, такие как  BAIC, Hongqi, Jaecoo, Jetour, Kaiyi, Omoda, Tank, Voyah и другие.

Как следствие, в России формируется нарастающая по численности, и самое главное по видовому (марочному и модельному) разнообразию популяция китайских автомобилей. В процессе эксплуатации этих автомобилей возникает необходимость в их техническом обслуживании и ремонте. Для проведения этих процедур необходимы запчасти. В процессе поиска запчастей владельцы китайских автомобилей сталкиваются с рядом трудностей.

Выделим основные проблемы с запчастями для китайских автомобилей:

  1. Практически полное отсутствие электронных каталогов запчастей за редким исключением.
  2. Не достаточный ассортимент запчастей на территории России.
  3. Большое количество поддельных деталей
  4. Ценовой хаос
  5. Отсутствие возможности заказать детали для некоторых марок китайских автомобилей у официальных дилеров из-за отсутствия таковых на территории России.

Эти проблемы возникают вследствие нескольких причин.  Одна из основных причин кроется в том, что в Китае нет закона, обязывающего производителей автомобилей, производить для них запчасти для постпродажного ремонта и обслуживания на территориях за пределами Китая. Поэтому компании не заинтересованы в развитии и поддержании системы по обеспечению своих автомобилей запасными частями, по крайней мере, на территории России.

Дилеры, продающие новые автомобили заинтересованы только в тех запчастях, которые требуются для регламентного гарантийного обслуживания продаваемых ими автомобилей. Те детали, которые находятся за пределами этого перечня не интересны им, по крайней мере в части обеспечения их наличия на складах на территории России.

Модельный ряд китайских автопроизводителей меняется стремительно, одна модель может претерпевать рестайлинг раз в год, а через 2-3 года, эту модель сменяет другая. Это приводит  к тому, что для некоторых моделей не возможно купить ряд деталей в принципе, потому что они отсутствуют даже на заводах изготовителях автомобилей.

ВЫВОД:

Исходя из вышеизложенного, при решении купить автомобиль китайской марки, на мой взгляд, предпочтение нужно отдавать тем производителям, которые наладили выпуск своих автомобилей на территории России, так как ремонт и обслуживание таких автомобилей будут наименее проблематичными.   

18/03/24

Предлагаем вашему вниманию информацию о том, как расшифровывать значение каталожных номеров Toyota

Читать подробнее тут
17/10/22

Поступление фланцевых соединений выхлопной системы:
EP350
EP351 
EP352

Рекомендуемые СТО

Для того, чтобы передать нам изображения, замеры деталей либо другую оперативно требующуюся информацию, используйте программы Whatsapp, Viber или Skype. Контактный телефон:
8-913-715-57-58, 8-913-7-4444-69
skype: stars_novosibirsk