Коррозия кузова

Коррозия - разрушение металлов в результате химического, электрохимического или физико-химического взаимодействия с окружающей средой.

Коррозия возникает из-за термодинамической неустойчивости материалов. Металл термодинамически более устойчив не в чистом виде а в виде оксидов, гидроксидов или солей, поэтому при контакте с окружающей средой железо, из которого изготовлены детали автомобиля, стремится превратиться в ржавчину (гидроксид железа). 

Скорость коррозии как и большинства химических реакций зависит от температуры. Чем выше температура, тем быстрее протекает коррозия, что является одной из причин более быстрого ржавления автомобилей, которые хранятся в отапливаемых гаражах.

По механизму протекания выделяют электрохимическую и химическую коррозию.

Электрохимической коррозией называют разрушение металла под воздействием гальванических токов, возникающих на поверхности метала при контакте с окружающей средой. В случае с автомобилями - при попадании на металлические детали воды с растворенными в ней солями, возникают гальванические токи под действием которых происходит разрушение металла, из которого изготовлены детали автомобилей.

Особенно подвержены коррозии места автомобиля в которых соприкасаются металлы с различными потенциалами, например в области сварочных швов, болтовых соединений.

На основе электрохимического ряда (см.рисунок ниже) разработана методика защиты железных деталей от коррозии путем оцинковки.

Цинк имеет большую восстановительную способность, чем железо, поэтому при образовании гальванического элемента между цинком и железом, железо будет восстанавливаться, а цинк корродировать. Однако на поверхности цинка быстро образуется оксидная пленка и процесс коррозии значительно замедляется.

Горячая оцинковка - высокая коррозионная стойкость, устойчивость к механическим воздействиям. Применяется при производстве металлопроката на металлургических комбинатах.

Гальваническая оцинковка - меньшая коррозионная стойкость, хорошо сочетается с грунтом и краской. Применяется при производстве металлопроката на металлургических комбинатах.

Холодная оцинковка - катафорезное грунтование заключается в обработке металла специальным грунтом. Применяется на автозаводах.   

Цинкрометалл - покрытие листового металла при его изготовлении на металлургических комбинатах грунтом, содержащим цинк.

Оцинкованный лист производят на металлургических комбинатах и поставляют на автозаводы в рулонах. На заводах производится штамповка и сварка деталей. Защитное покрытие листа  хорошо переносит  штамповку, однако торцы листа, отверстия и места сварки не имеют защитного слоя и подвержены коррозии.

Интересный сайт про оцинковку кузовов автомобилей

https://autogener.ru/ocinkovka-kuzova/

Самые защищенные от коррозии автомобили выпускали до 2010 года, позже стойкость выпускаемых автомобилей значительно снизилась.

Некоторые автомобили имеют алюминиевые кузовные элементы.
AUDI A6 2011-2018, A8 до 2017 года выпуска, Q5, Q7, Q8 и другие.

Ряд автомобилей имеют пластиковые кузовные элементы, например Nissan X-trail T30 имеет передние пластиковые крылья, Toyota Corolla NRE161 имеет пластиковую пятую дверь. 

Требующие внимания места японских и корейских автомобилей на предмет возникновения коррозии. 

Приведем несколько примеров:

Infiniti QX50 - пятая дверь (крышка багажника)

Hyundai Creta - задние арки

Hyundai Santa Fe - боковые двери под уплотнительным резинками

Mazda 3 2008-2014 - пятая дверь (крышка багажника)

Nissan Patrol - пороги, арки крыльев

Nissan X-trail -  пятая дверь (крышка багажника)

Subaru Forester SG5 2002-2012 - арки, пороги, стаканы задних стоек

Suzuki Grand Vitara 2005-2015 - арки задних крыльев

Toyota Hiace рама в области номера рамы

Toyota Land Cruiser Prado 1995-2002 - арки крыльев под пластиковыми расширителями

Toyota Land Cruiser UZJ200 - передние брызговики

Защита от коррозии проводится при изготовлении автомобилей. На 80 процентов эффективность защитных мероприятий зависит от  качества обработки поверхности металла, а на 20 процентов от качества лакокрасочных материалов.  Это особенно заметно на относительно недорогих марках автомобилей, когда обнаруживается, что на заводе краской были покрыты уже ржавые элементы.

При добавлении в  сталь хрома она приобретает нержавеющие свойства, однако нержавеющая сталь мало пригодна для изготовления кузовных панелей.

Основные этапы защиты автомобиля от коррозии при его производстве.

1. Очистка и обезжиривание поверхностей.
2. Фосфатирование - обработка поверхностей солями фосфора.
3. Катафорезное грунтование - грунтование методом электролиза.
4. Нанесение герметика на зоны риска коррозии: сварные швы, перехлёсты панелей, канты, стыки. защищают детали от попадания жидкости (коррозионной среды).
5. Нанесение специального грунта в места возможного удара камней - антигравий. Дает защиту поверхности от сколов из-за ударов камней.
6. Окраска.
7. Установка подкрылков, грязезащитных элементов.

Дополнительные методы защиты от коррозии

1. Обработка скрытых полостей специальными мастиками.

Как уберечь автомобиль от коррозии

Идеальным способом избавить себя от проблем с коррозией это раз в 3 года покупать новый дорогой автомобиль, и избавляться от предыдущего. Однако, этот способ подходит очень малому числу автолюбителей.

Для остальных случаев есть другие способы защиты от коррозии.

1. Хранить автомобиль в сухом проветриваемом помещении при небольшой отрицательной температуре.
   При температуре ниже ноля вода превращается в лед и коррозия практически прекращается, однако вода с относительно высоким содержанием соли может оставаться жидкой и при отрицательных температурах.
2. Если автомобиль эксплуатируется в тех регионах, где дороги обрабатываются антиоблединительными реагентами, то он находится в зоне высокого риска возникновения коррозии. Следовательно, желательно жить в Краснодарском крае.
3. Раз в год осматривать автомобиль и в случае необходимости проводить обработку возникающих очагов коррозии.
4. При проведении кузовного ремонта после ДТП желательно избавляться от автомобиля, так как высока вероятность возникновения очагов коррозии.
5. Не приобретать автомобили старше 10 лет.
6. При обнаружении множества очагов коррозии - избавляться от автомобиля.
7. При регулярных поездах между городами целесообразно использовать бронирующие пленки и дефлекторы, защищающие кузовные элементы от ударов камней.
8. При возникновении сколов краски своевременно их подкрашивать.

Для того, чтобы передать нам изображения, замеры деталей либо другую оперативно требующуюся информацию, используйте программы Whatsapp, Viber или Skype. Контактный телефон:
8-913-715-57-58, 8-913-7-4444-69
skype: stars_novosibirsk