Каталог автозапчастей

Весь каталог
Детали двигателя
Детали трансмиссии
Ходовая часть
Рулевое управление
Тормозная система
Электро-
оборудование
Дизельная
топливная система
Фильтры
Разное

Вопросы качества запчастей: мнимый брак и реальные причины поломки

Как и любой другой товар, запчасти могут оказаться бракованными. Брак может быть производственного происхождения, а может возникнуть в процессе транспортировки и хранения запчастей. Производственный брак намного чаще встречается среди дубликатных запчастей, однако изредка встречается брак и среди оригинальных запчастей.
Рассмотрим наиболее часто возникающие вопросы по качеству запчастей относительно отдельных групп товаров.

Причины поломки вкладышей коленвала, распредвала, балансировочных валов и упорных полуколец

Иногда высказывается мнение, что бывают случаи брака оригинальных запчастей данных товарных групп. Мы не разделяем данную точку зрения, так как при детальном изучении конкретных ситуаций удается найти причину поломки не связанную с качеством установленных деталей. Основными причинами поломок являются:
- использование вкладышей неправильной (несоответствующей) полноты (группы, размера);
- неправильная установка (без предварительной смазки устанавливаемых деталей);
- неисправность системы смазки двигателя;
- некачественное моторное масло;
- неправильная обкатка двигателя после ремонта.

Гидрокомпенсаторы

Основными причинами проблем после установки новых оригинальных гидрокомпенсаторов являются:
- неисправность системы смазки двигателя;
- некачественный масляный фильтр (наличие в масле механических загрязнений).

Клапаны VVTi

Случаев брака по данной товарной группе быть не должно, так как каждая деталь проходит на заводе изготовителе обязательное тестирование. Случаи с якобы неисправностью данной детали объясняются следующими причинами:
- неисправность системы смазки двигателя;
- некачественное моторное масло;
- неподходящее по вязкостным характеристикам моторное масло;
- загрязнение фильтра клапана VVTi;
- неисправность муфты VVTi;
- неисправность элементов ГРМ.

Маслосъёмные колпачки

Случаи якобы брака оригинальных маслосъемных колпачков связаны исключительно с ошибками при их установке:
- механические повреждения колпачка при их монтаже;
- использование неподходящих колпачков.

Поршневые кольца

Основными причинами проблем с поршневыми кольцами:
- использование колец неправильного (несоответствующего) размера
- неправильная установка: без предварительной смазки устанавливаемых деталей, несоблюдение взаиморасположения зазоров в замках, установка кольца в перевёрнутом положении;
- неисправность системы смазки двигателя;
- некачественное моторное масло;
- неправильная обкатка двигателя после ремонта.

Помпы системы охлаждения

Неисправности после установки новой помпы могут быть связаны со следующими причинами:
- использование воды вместо антифриза приводит к быстрому выходу из строя подшипника вала помпы.
- использование некачественного антифриза приводит к быстрому выходу из строя подшипника вала помпы.
- чрезмерное натяжение приводного ремня приводит к быстрому выходу из строя подшипника вала помпы.

Ремни навесного оборудования

Перед тем как обращаться в магазин по вопросу брака ремня нужно убедиться что:
- ремень правильно натянут (не перетянут или не ослаблен).
- натягивающие ремень механизмы исправны.
- шкивы, контактирующие с ремнем исправны.
- отсутствуют загрязнения ремня (маслом, антифиризом, водой и грязью)

Ролики

Перед тем как обращаться в магазин по вопросу брака роликов нужно убедиться что:
- проблема заключена именно в новом ролике, а не в соседнем, которому уже десять лет, но он хорошо выглядит.
- исправны механизмы крепления и натяжения ролика.
- ремень, контактирующий с роликом исправен.
- отсутствуют загрязнения ролика (маслом, антифиризом, водой и грязью)

Свечи зажигания

Наиболее частые причины мнимого брака:
- неисправность других элементов системы зажигания (высоковольтной катушки, трамблера и его составляющих, высоковольтных проводов, датчиков положения распредвала/коленвала).
- Проблемы с топливной системой (засорившийся фильтр, неисправный бензонасос)
- Некачественный бензин.
- Неподходящие по характеристикам свечи.
- якобы неисправность свечи, выявленная на “ стенде ”.

Свечи накала

Случаев брака по данной товарной группе быть не должно, так как каждая деталь проходит на заводе изготовителе обязательное тестирование (свидетельством чего служит обожженный конец свечи). Случаи с якобы неисправностью данной детали объясняются следующими причинами:
- одновременное использование старых и новых свечей накала или одновременное использование разнотипных свечей.
- “тестирование” новых свечей от аккумулятора. Допускается подключение свечей накала только к штатной проводке
- использование неподходящих по характеристикам свечей накала.
- неисправность системы управления свечами накала.

Термостаты

Наиболее частые причины мнимого брака:
- неправильная установка (рабочей частью к радиатору, неправильное (нижнее) расположение воздушного клапана, завоздушенность системы охлаждения, загрязнение термостата герметиком).
- “тестирование” нового термостата путём кипячения в кастрюле на печке.
- ручное открывание термостата

Детали сцепления (корзины, диски, выжимные подшипники)

Наиболее частые причины мнимого брака:
- неполный ремонт системы сцепления (оставление в эксплуатацию изношенных деталей одновременно с новыми).
- неправильная установка диска сцепления (демпфером к корзине).
- чрезмерное механическое воздействие на систему сцепления (использование штатных деталей в качестве “спортивных”).

Шаровые опоры, рулевые наконечники, стабилизаторы

Наиболее частые причины мнимого брака:
- повреждение защитных пыльников (к сожалению, большинство оригинальных деталей данных групп пакуются в полиэтиленовые пакеты, поэтому повреждения пыльников встречаются часто). Понятно, что если установить оригинальную деталь с поврежденным пыльником, то прослужит она недолго и создастся впечатление о низком качестве оригинальной запчасти.
- на некоторых автомобилях (например Infiniti FX) при установке можно перепутать правую и левую тягу стабилизатора, что приведёт к механическому разрушению нового стабилизатора при попытки повернуть колёса либо при снятии машины с подъёмника.

Ступичные подшипники

Наиболее частые причины мнимого брака:
- неправильная установка (использование для установки нового подшипника вместо гидравлического пресса кувалды или установка подшипника в неправильном положении (для подшипников с магнитной ABS )).
- неправильная затяжка подшипника (либо недостаточная, либо чрезмерная)
- использование старых грязезащитных сальников.

В целом перед предъявлением претензии по качеству новой запчасти, особенно оригинального производства, необходимо убедиться, что проблема заключена именно в новой детали, а не в какой-нибудь внешней причине.

Для того, чтобы передать нам изображения, замеры деталей либо другую оперативно требующуюся информацию, используйте программы Whatsapp, Viber или Skype. Контактный телефон:
8-913-715-57-58, 8-913-7-4444-69
skype: stars_novosibirsk